Förutom Tesla och SpaceX grundade Elon Musk The Boring Company, som undersöker sÀtt att göra kollektivtrafiken snabbare Àn den Àr för nÀrvarande. Nyligen avslutade The Boring Company sin 1,14 mil lÄnga testtunnel i Hawthorne, sÄ Musk bjöd in folk frÄn media för att testa tunneln i en Tesla Model X.
Testtunneln gĂ„r 20 till 40 fot under gatorna i Hawthorne, Califonia, LA Times rapporterar, “genom ett grannskap som ligger mellan motorvĂ€gen 105 och Hawthorne Municipal Airport.” Tunneln tog 18 mĂ„nader att bygga och kostade 10 miljoner dollar, en siffra som inte inkluderar forskning och utveckling eller utrustning.
Flera videor, inklusive klipp frÄn Boring Co., publicerades online som visar hur en tur skulle se ut i dessa tunnlar:
Testbilen var en vanlig Tesla Model X som nĂ„dde en toppfart pĂ„ 53 km / h, inte ett modifierat âmen helt autonomtâ fordon, som Musk hade lovat. En yrkesförare som körde i Indianapolis 500 satt bakom ratten under demos. Planen för denna speciella typ av transport involverar inte ett Hyperloop-tĂ„g. IstĂ€llet skulle bilar köra sjĂ€lva med hastigheter pĂ„ 150 km / h, men vi Ă€r lĂ„ngt ifrĂ„n att nĂ„ sĂ„dana hastigheter.
Resan tog ungefĂ€r tvĂ„ minuter och bilen gick över “tvĂ„ gjutna betonghyllor lĂ€ngs vĂ€ggen, som var sĂ„ ojĂ€mna pĂ„ platser att det kĂ€ndes som att Ă„ka pĂ„ en grusvĂ€g.” För att komma in och ut ur tunneln krĂ€vs en hiss.
BildkĂ€lla: ROBYN BECK / POOL / EPA-EFE / REX / Shutterstock“Vi tog slut pĂ„ tiden”, sa Musk och förklarade grovheten i prototyptunneln. âOjĂ€mnheten kommer inte att finnas dĂ€r pĂ„ vĂ€gen. Det blir sĂ„ jĂ€mnt som glas. Det hĂ€r Ă€r bara en prototyp. Det Ă€r dĂ€rför det Ă€r lite grovt runt kanterna. â
Medan tunnlarna bara kommer att fungera med autonoma fordon sa Musk att andra fordon skulle stödjas – inte bara Teslas. Han tillade ocksĂ„ att fordon för mĂ€nniskor till fots eller med cyklar skulle vara en del av systemet. Musk vill göra dessa tunnlar sĂ„ överkomliga som möjligt och ha ett system pĂ„ plats i Los Angeles olympiska spel 2028.
BildkÀlla: ROBYN BECK / POOL / EPA-EFE / REX / ShutterstockBilarna kommer att vara utrustade med speciella styrhjul som kan fÀstas pÄ de frÀmre dÀcken sÄ att resan Àr sÄ smidig och stabil som möjligt. Dessa horisontella hjul skulle vikas under vagnen nÀr de inte anvÀnds och kostar $ 200 till $ 300.
